比亚迪交七月销量试卷了,环比增长仅3.6%,年度销量目标困难了

在八月的第一天,许多车企都交出了自己的销量试卷,备受矚目的龙头老大比亚迪也不例外。上个月,比亚迪销售了262,161辆车

在八月的第一天,许多车企都交出了自己的销量试卷,备受矚目的龙头老大比亚迪也不例外。上个月,比亚迪销售了262,161辆车,同比增长了61%。从表面数据来看,这个增长率看起来非常华丽,令人振奋。然而,如果我们仔细观察六月份销量数据,就会发现问题所在。六月份,比亚迪销售了253,046辆车,较上个月只增长了3.6%。这个环比增长率的降低意味着比亚迪销量迅速扩张的时代已经过去了,接下来的销量可能不会再有爆发式增长,而是进入一个缓慢增长的阶段。

回顾过去的七个月,比亚迪总销量已达到了一百五十万辆的壮观数字!然而,剩下的五个月时间里,要想再次实现一百五十万辆的销量并不容易。如果无法达到这一销量目标,那么比亚迪年度销量目标300万辆也将难以实现。

这个曲折的销量增长趋势背后有许多因素造成的。首先,全球汽车行业正面临着全面转型电气化的时代,这对所有车企都是一大考验。其次,电动汽车市场竞争激烈,许多新兴品牌涌入市场,使得消费者选择更加多样化,比亚迪的对手现在也多了不少。此外,消费者对于新能源汽车的要求越来越高,也对比亚迪等新能源汽车企业提出了更高的标准和要求。

面对这些挑战,比亚迪需要不断创新和提升产品竞争力。他们已经在汽车技术和电池技术方面取得了一定突破,并推出了多款具有竞争力的电动车型。然而,市场的变化和竞争的加剧使得比亚迪需要更加努力才能实现销售目标。

在当前形势下,比亚迪需要综合考虑市场需求、产品优势、销售渠道等因素,制定出更加精准的销售策略。同时,他们还需要进一步优化生产和供应链管理,提高产品质量和服务水平,以满足消费者的需求和期望。

尽管面临一些挑战,比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业,仍然拥有庞大的市场潜力和品牌影响力。只要能够紧跟市场变化,不断创新,比亚迪仍然有实现销售目标的机会。然而,这需要他们在未来的几个月里采取切实有效的措施,才能确保实现销售目标并保持持续的增长势头。

TAG:六月,销量,汽车行业,竞争力

正式定名沐飒,北京现代MUFASA开启预售13.98万元起

近日,北京现代官方汽车旗下全新SUV正式定名中文名为沐飒,同时推出了两款车型的预售,价格为13.98和14.98万元,比

近日,北京现代官方汽车旗下全新SUV正式定名中文名为沐飒,同时推出了两款车型的预售,价格为13.98和14.98万元,比iX35贵了1万元左右。当然消费者也不必太过在意这一价格,毕竟按照iX35的销售形式,最终的实际价格要看店端的优惠,而且幅度往往还并不小。

在外观方面,新车采用了全新的设计语言,前脸部分有着独特的设计语言,整体呈X状的黑色区域,分为倒梯形的上格栅和梯形的下格栅,内部分别有着特殊的黑色中网填充,外侧则加入了弯折的日行灯带,最外侧还有着独特的新月状大灯组,显示出很强的辨识度和设计感,且是中国市场独享的设计,在全球任何角落都找不到相似的款式。

在车身侧面,新车采用了相对平直的线条,主要的设计感靠悬浮式车顶,C柱后向上翘起的下窗线和多段式的动感腰线,向内凹陷的车门造型去补充,整体显得硬朗而大气,当然双色轮毂的样式作为现代起亚集团新车的标配,也没有缺席,侧裙处的黑色护板也增添了一些粗犷的感觉。

在车尾部分,新车则有着独特的贯穿式尾灯构造,在个性程度方面丝毫不逊色于车头,环形的粗壮尾灯光源内部有着黑色的面板凹陷线,镶嵌有现代字母车标,同样显示出极强的辨识度,而后保险杠部分则有着复杂的特殊装饰,与前杠的细节形成对应。在车身尺寸方面,新车三围达到4475/1850/1665mm,轴距为2680mm,充分显示了iX35继任者的定位。明显要小于全新途胜车型。而在内饰部分,新车同样采用了最新的家族式双联悬浮式液晶屏,不管是双屏幕还是界面等方面都与品牌最新的风格相同,除此之外上整体设计则相当硬派,与外观的风格形成对应。

竖直的中控台面,简洁的门板造型,纵向的空调出风口元素都没有缺席,而在此基础上,新车有着独特的撞色细节,主要撞在了座椅上,主驾驶座和副驾驶和后排颜色完全不同,这在时下流行时尚中显得非常的少见,显示出韩国人的奇特心思,当然也有可能是北京现代自己的心思。除此之外例如扶手箱前端区域略带悬浮式造型的设计,精致的档杆样式,最新的平底方向盘等元素也没有缺席,比iX35档次感有明显的提升,也比全新途胜更加符合中国消费者的喜好。

在动力方面,此前申报的车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率160马力,匹配的应该是6AT变速箱,与iX35没有任何明显的区别,后期也可能会追加1.4T发动机,以显示出略微高一些的定位。有关新车更多的信息还有待官方进一步公布,从预售活动的日期来看,新车有望于6月18日前后上市,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

TAG:新车,北京现代,尾灯,车型

标致408外观个性,1.6T发动机+6AT变速箱,比大众朗逸性价比高

汽车走进生活,选最适合自己的车。哈喽,大家好,我是红涛说车。合资紧凑型轿车之间的竞争异常激烈,想要被广大消费者认可,必须

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

合资紧凑型轿车之间的竞争异常激烈,想要被广大消费者认可,必须得有足够的实力才行,其中丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸、宝来等,都取得了很好的销量成绩,但要说到性价比,咱们今天要说的主角很有资格,它就是标致408。

2022款标致408的售价区间为10.57-12.17万元,红涛要介绍的是11.47万元的2022款 1.6T 追光版,目前4S店内有着一些优惠。

外观方面,采用了标致家族设计风格,车头较为扁平,前脸类似于无边界的黑色进气格栅,和左右大灯相连,灯腔内使用了LED光源,眼神中流露出很强的攻击性,獠牙般的LED日间行车灯也十分凶狠。

整车长宽高分别为4750*1820*1488mm,轴距为2730mm,这样的尺寸达到了紧凑型A+级别,车身造型简洁耐看,采用了17英寸的双色轮毂。

尾部层次分明,车标两侧的黑色饰板和左右熏黑尾灯结合,拉宽了视觉效果,灯组内部犹如能量晶体一般,点亮后很醒目。

内饰方面,中控台布局简洁又不失个性,双拼配色让氛围不会沉闷,仪表盘的位置偏高,而多功能方向盘尺寸很小,并且上下都是平底样式,还有金属质感的功能按键也很有特点,10英寸中控屏提升了档次,只是语音识别不是很聪明,车机流畅度也较为一般。

配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、自动空调、后座出风口等,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

身高1.73米的体验者坐进后排,腿部空间在同级别中是上等水平,头顶和横向空间也没问题,只是地板中间有着一些凸起,而前后排有些储物槽设计的偏小,后备厢只能用钥匙或者车内开启,感觉不是很方便。

动力部分,搭载了一台四缸1.6T涡轮增压发动机,最大功率为170马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配6挡手自一体变速箱,起步谈不上轻快,但速度起来后动力表现让人满意,加速有着一定爆发力,而变速箱在低速升降挡时有点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。

底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,但调校有功底,悬架对车身的支撑性好,跑高速扎实沉稳,能够给驾驶者带来自信,但是遇到非铺装路面,胎噪有点大,车速超过了90之后,后排乘客也能听到较为明显的胎噪和风噪。

新能源竞品:比亚迪秦PLUS DM-i

2023款 DM-i 冠军版 55KM 超越型

指导价格:11.58万元

秦PLUS DM-i是一款插电式混动轿车,外观采用家族龙颜设计,轿跑风格符合年轻消费者的审美,整车长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm。

搭载了由1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统,使用了磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为55km,日常通勤使用纯电模式,起步要比燃油轿车轻快很多,动力输出顺畅,而满油满电综合续航里程比较长,跑长途没有什么焦虑。

结语:标致408外观个性,尺寸和动力方面在同级别中有竞争力,整体来说要比卡罗拉、朗逸等性价比更高,不过平心而论,品牌号召力不如大众和丰田,另外近两年各地区标致的4S店越来越少,并且售后服务有待提升,而比亚迪秦PLUS DM-i没有车辆购置税、养车成本低,给燃油轿车带来了很大冲击。

TAG:变速箱,里程,车身,性价比

极氪007动力确认,两驱版直接封神!配智慧灯幕+高阶智驾,太强了

近期出来的中大型轿车很多,像第九代凯美瑞出来,都有点小老头硬穿花衣服冒充年轻人的感觉,丝毫没有水花,太落伍了谁看你。真正硬核还得是国产新能源车型,除了智界S7、星纪元ES以及小米SU7以外,极氪007依旧是顶流所在,目前极氪007外观内饰已经确认,并很强调配智慧灯幕以及全新自研高阶智驾,目前新车动力也正式得到确认,一言以蔽之,很极氪。

毕竟极氪本身就自带高性能基因,近期极氪001FR更是给人留下牢固印象。此次极氪007也不例外,定位轿跑跑不快可不行,新车根据惯例给了两驱与四驱版本,其中两驱版可以说直接封神,给了310千瓦单电机,在所有单电机车型当中这个性能堪称逆天,四驱版多了个165千瓦前置电机。搭配整车低风阻的设计,新车性能已经不言而喻。该车给了磷酸铁锂与三元锂两种电池。

从性能安排来看,此次极氪007应该主推两驱版车型,正好作为入门车型价格也低很适宜走量,极氪的高端口碑一直很好但是销量却很平平,此次新车将迎来转折。除了性能以外,极氪007开始注重智能化功能,这一次也要做大做强。

车机方面刚刚发布了ZeekrOS5.0系统,界面与功能性基本追上华为鸿蒙座舱,而且后面吉利搭载将自家不同品牌车机整合起来,全部使用一个系统,这样可以节省物力,改进也会更加迅速。新品上极氪007确认全系骁龙8295,是目前顶规的配置。智驾上面新车具备激光雷达,搭配英伟达新品以及全新的自研智驾系统,也正好对标华为ADS2.0与百度的阿波罗系统。

可以说在智能化这一块,吉利在老牌车型当中转型应该是最快最稳的了,因此最有前途。除此之外,极氪007还搞了一个智能灯幕,集成了一千多颗微型光源,可以投射90寸巨幕,支持迎宾欢送光效,此外还可以自定义,车内画出来马上就能投射出去,一些场景下简直可以代替喇叭跟路人互动,不失优雅的释放马路之力,这个可玩性相当高。

内外设计如图所述,很帅很科幻很华丽,配置很高,新车全系支持前双叉臂独立悬挂,驾驶舒适度具备保证。新车预计20万左右起步,将在年底或者明年初上市,主要竞争小米SU7以及智界S7等同样标榜智能化的车型,由于具备一骑绝尘的性能优势,极氪007的市场保底也不会很落寞。

TAG:新车,车型,性能,封神

本田稳了!第12代“雅阁”全球首现,配无框车门,颜值超奥迪A7

虽说“雅阁”的竞争力已经远不如前,但整个产品的影响力还是存在的,毕竟从它的第八代产品开始,雅阁就已经给它的未来奠定了基础

虽说“雅阁”的竞争力已经远不如前,但整个产品的影响力还是存在的,毕竟从它的第八代产品开始,雅阁就已经给它的未来奠定了基础。只是遗憾的是后续的发展已经明显落后于它的竞品。包括凯美瑞发展的迅速,德系大品牌一如既往的稳!而想要改变这种状态最好的办法就是“提速”,加快它的换代的速率。而图中的这款12代“雅阁”或许就在这样的背景下诞生了。

因为只是渲染图,所以并不代表最后官方的版本,仅给小伙伴们提供参考!我们先看这款车外观上的设计。确实是全新的设计理念,我们在这款车上,除了本田的LOGO是我们熟悉的风格以外,其他都采用了全新的语言风格。在正面上,新雅阁的整个车头更立体,或许是宽度的增加,所以给人一种更稳重的视觉效果。中网变得更扁平,且中间形成了开放式的结构,并与内嵌式的LED大灯组完美的契合到一起。调整后前包围与整个车头起到了半包裹性的效果。所以我们从正面去看,不仅能带有艺术感,整个气场依旧能得到保证。

我们从上图的角度上看,这款12代雅阁又带有明显的轿跑车元素,双腰线的设计由车头一直贯穿到车尾,并且呈现出了上升趋势,另外超窄边的轮眉使得整个轮毂看起来更大,带来了非常炸裂的运动感。我们还注意到这款车的门把手也换成了隐藏式的结构,包括电子后视镜也是对这款雅阁的全新尝试。据悉这款车还采用了无框车门的布局,这也使得整部车的完整性得到延伸。

我们从车尾的后45度去看,整个车尾与前半部分形成了明显的阶梯感,特别整个后轮眉隆起的设计,也增添了整部车的力量感。后车窗疑似采用了一种异形的结构,这样的设计还是充满了艺术性。和前脸不同,这款车的尾部则变得更加简洁,匹配了双对立的L形尾灯还是能应在出梦幻效果。再看它的后包围与车头的设计也完美的呼应到一起!

关于这款车的动力,目前还没有准确的消息,但为了能匹配上未来的市场需求,这款12代的雅阁有可能取消了传统燃油版系列,所以未来将大概率匹配混动版引擎,因为一些都只是预测,所以还是要以官方版本为主。不知道你们对于这款雅阁有何看法。

TAG:车头,车尾,效果,尾灯

本田“降价无底线”!降3.24万仅7.74万起,1.5L混动+油耗4.7L

随着汽车市场的日益繁荣,消费者在选择车型时越来越注重车辆的综合性能。本田享域作为一款具有轿车和MPV双重特性的车型,成为

随着汽车市场的日益繁荣,消费者在选择车型时越来越注重车辆的综合性能。本田享域作为一款具有轿车和MPV双重特性的车型,成为了越来越多家庭的首选。本文将带您深入了解本田享域的独特魅力,以及它在舒适性、安全性、动力性和科技配置方面的突出表现。

一、跨界车型,满足多样化需求

本田享域是一款融合了轿车和MPV双重特性的跨界车型。它拥有轿车的优雅与舒适,同时又具备MPV的实用与多功能性。这种独特的跨界设计使得享域能够满足消费者日益多样化的用车需求。

在外观方面,享域采用了本田家族式设计语言,线条流畅、动感十足。轿车化的车身设计搭配时尚的前脸造型,使得享域在众多车型中脱颖而出。同时,它拥有MPV般的庞大车身,为乘客提供了宽敞的内部空间。

二、舒适性配置,尽享惬意出行

本田享域在舒适性方面有着极高的表现。车内空间宽敞,后排座椅可以放倒,为乘客提供灵活多变的乘坐空间。座椅采用高品质材料,支撑性好,能够有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感。

此外,享域的悬挂系统经过精心调校,提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。无论是城市道路还是高速公路,您都能享受到平稳、舒适的出行体验。

三、安全性升级,护航家庭出行

在安全性方面,本田享域同样表现出色。它采用了本田最新的主动安全技术,包括碰撞预警、自动刹车等一系列安全配置。这些技术的应用有效提高了享域的主动安全性,为您和您的家人提供更加全面的保护。

此外,享域还具备高强度车身结构,能够在碰撞发生时有效吸收和分散冲击力,减少对驾乘人员的伤害。同时,它还配备了丰富的被动安全配置,如安全气囊、预张紧安全带等,进一步提升整车的安全性能。

四、动力强劲,畅享驾驶乐趣

本田享域的动力性能如下:燃油版本车型匹配了1.0T三缸涡轮增压发动机,最大输出功率122马力,峰值扭矩173牛米,传动系统方面与之相匹配的是CVT无级变速箱。混动版本车型搭载第3代i-MMD混动系统,其中1.5L发动机的最大输出功率为109马力,峰值扭矩为134牛米,电动机输出功率则为96千瓦,峰值扭矩267牛米,系统综合输出功率113千瓦,百公里综合油耗水平为4.7升,传动系统方面,与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。

五、科技配置丰富,尽享智能出行

本田享域在科技配置方面同样不甘示弱。它搭载了本田最新的智能互联系统,支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。通过手机APP与车辆连接,您还可以实现远程启动、定位、锁车等功能,使出行更加便捷、高效。

此外,享域还配备了倒车影像、定速巡航等实用配置。这些科技配置的应用不仅提高了驾驶便捷性,还为行车安全提供了有力保障。

总结:

本田享域作为一款跨界神器,在舒适性、安全性、动力性和科技配置方面都表现出色。它成功地将轿车和MPV的优点融合在一起,为消费者提供了更加丰富多样的用车体验。其厂商指导价为10.98-16.99万,优惠后的裸车价为7.74万起。在选择车型时,不妨考虑一下本田享域这款独具匠心的车型为您带来的惊喜与满足。

TAG:马力,车型,峰值,科技

有可能退市的3台合资车,销量惨淡,小心将来没售后!

目前,汽车市场的内卷现象越发严重,但对于我们消费者来说却不一定是坏事,因为价格也会相对更低,但是在这情况下,我们也不能随

目前,汽车市场的内卷现象越发严重,但对于我们消费者来说却不一定是坏事,因为价格也会相对更低,但是在这情况下,我们也不能随便购买,也需要多考虑几方面,比如会不会退市导致没有售后的情况。而这3台合资车,DS9、昕锐、雪铁龙C6,它们销量可以说是惨淡,也就是有退市的风险存在,需要着重考虑,毕竟如果没有售后的话,还是比较难受的。下面还是来看看它们的具体实力。

DS9的外观,前脸的大灯组造型较为稳重,内部采用LED作为光源,点亮后效果比较出色,而中网采用大尺寸的造型,并以网格状格栅装饰。内饰采用时尚简约风,中控屏内嵌在空调出风口下方,分为12.3英寸和8英寸,仪表盘则是内嵌在左侧,分为12.3英寸和3.5英寸,物理按键得到了大部分保留,放置在中控屏的下方,使操控更为方便。

这款中型车尺寸长4933mm,宽1855mm,高1468mm,轴距2895mm,车轮尺寸分为235/45 R19和235/50 R18。动力方面,搭载1.6T的涡轮引擎,最大功率158kW(215Ps),最大扭矩300N·m,0-100km加速度需8.5秒,传动系统搭载8挡手自一体变速箱。

昕锐的外观,该车外观采用时尚风,前脸的中网造型具有个性,内部采用直瀑式的格栅装饰,并在上包围以镀铬条进行包边设计,与两侧的灯组相连,看上去就像展开的翅膀。内饰风格与外观相似,标准的T字形中控台,在其上,左侧为内嵌式的仪表盘,中间则是同样内嵌的8英寸中控屏。

这款紧凑型车尺寸长4512mm,宽1706mm,高1469mm,轴距2603mm,车轮尺寸195/55 R16。动力方面,搭载1.5L的自吸引擎,最大功率82kW(112Ps),最大扭矩145N·m,0-100km的加速度需13.5秒,这个加速度相对较慢,传动系统匹配6挡自动变速箱。

雪铁龙C6外观,这台车的外观我认为是三车里个性最强的,前脸中网采用无边框式,内部横贯着多根镀铬条,并与两侧的灯组相连,看上去融为一体,视觉效果较出色。内饰上的设计采用机械风,大部分的物理按键都得以保留,在其上就是中控屏幕,尺寸为8英寸,左侧的方向盘采用真皮进行包裹,握感不错。

这款中型车尺寸长4980mm,宽1858mm,高1475mm,轴距2900mm,车轮尺寸225/55 R17。动力方面,搭载1.8T的涡轮引擎,支持CVVT连续可变正时系统,提升动力性能的同时,经济性也得到了不错的提升。最大功率155kW(211Ps),最大扭矩300N·m,传动系统则匹配的是8挡手自一体变速箱。

写在最后:这三台车的销量都是相对偏低的,所以才导致它们有退市的风险存在,目前新能源车的加入我认为是一个较大的原因,毕竟占据了一大部分的市场,当然,有退市风险的肯定不止这三辆,各位消费者们在购车时也需要多考虑一点。

TAG:轴距,销量,镀铬,涡轮

最新上市汽车 全面解析最新款汽车的亮点与特色

近年来,汽车行业一直在不断地推陈出新,各大汽车品牌也纷纷推出了新款车型。今天,我们就来一起看看最新上市的汽车,探究其亮点和特色。

1. 丰田 RAV4

丰田 RAV4 是一款全新的中型 SUV,其最大的亮点是其极具科技感的外观和内饰设计。车头采用了全新的设计语言,整车线条流畅,给人以动感和稳重感。内饰方面,RAV4 采用了全新的设计风格,使用了更加高级的材料,整车的用料和做工都非常出色,同时还配备了丰富的科技配置,例如 8 英寸的中控屏幕、无线充电、360 度全景影像等。

2. 奔驰 AMG GT

奔驰 AMG GT 是一款高性能跑车,其最大的亮点是其强大的动力和卓越的操控性能。这款车搭载了一台 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机,最大输出功率可达到 630 马力,0-100 公里/小时加速时间仅需 3.2 秒。此外,AMG GT 的悬挂系统和刹车系统也都进行了升级,使得其在高速行驶和激烈驾驶时表现出色。

3. 路虎揽胜星脉

路虎揽胜星脉是一款豪华中型 SUV,其最大的亮点是其豪华的内饰和出色的越野性能。星脉的内饰采用了豪华的材料,例如真皮和实木等,整车的用料和做工都非常精细。此外,星脉还配备了路虎独有的越野系统,包括可调节悬挂、多种越野驾驶模式和全地形反馈系统等,使得其在越野性能方面表现出色。

4. 宝马 8 系 Gran Coupe

宝马 8 系 Gran Coupe 是一款豪华轿车,其最大的亮点是其时尚的外观和豪华的内饰。这款车采用了全新的设计语言,车身线条流畅,动感十足。内饰方面,Gran Coupe 采用了豪华的材料,例如真皮和碳纤维等,同时还配备了丰富的科技配置,例如 12.3 英寸的数字仪表盘、10.25 英寸的中控屏幕和 Bowers & Wilkins 音响等。

总之,这几款最新上市的汽车都各有特色,无论是外观设计、内饰配置还是性能表现都非常出色。如果你正在考虑购买一辆新车,这些车型都是不错的选择。

曾扬言不打“价格战”,如今官宣降3.7万,极氪001不讲武德?

极氪001首次官方宣布降价3.1-3.7万元,要知道此前的极氪在此前的“价格战”上曾经明确表示极氪不会跟风进行价格调整。

极氪001首次官方宣布降价3.1-3.7万元,要知道此前的极氪在此前的“价格战”上曾经明确表示极氪不会跟风进行价格调整。而是通过增加限时购车权益升级包等。可最新的优惠政策则是8月11日后下定极氪001则可以直接享受立减优惠,不仅保留了全系免费选装选装极境蓝外饰,部分车型还赠送7KW家庭充电桩。

但是极氪也标明了价格优惠不能和上面7-9月的购车权益升级优惠活动共享,那么对于直接的现金优惠和权益包升级的变相优惠。极氪001到底哪种优惠政策更值得下手购买?它此次降价背后的原因又是什么?

首先是顶配的YOU版,在7-9月的限时购车权益升级的活动中,免费升级的Z-Sport 运动进阶套装权益和终身免费充电或12000极氪积分。 而Z-Sport 运动进阶套装包括驭光橙车身颜色(含撞色车顶)、橙灰Alcantara内饰、自适应赛车座椅(前排 18 向电调,侧翼自适应调节)、22 英寸多幅运动锻造轮毂、Brembo 六活塞卡钳、高性能打孔制动盘、高性能轮胎。官方选装的价格为35000元,而在刚刚推出的“限时立减”活动里只有3.7万的优惠。少了终身免费充电的权益,而只是多了7KW家充桩赠送。显然是不太划算的小编更推荐购买YOU版的消费者选择权益升级的优惠活动更有性价比。

接下来是中配的ME版,限时权益升级活动中赠送了价值 28000 元的空气悬架套装。而限时优惠了30000万,优惠差价在2000元而已。不过权益包升级活动还赠送三年免息,五年低息的贷款优惠,而限时优惠活动多送一套7KW家庭充电桩。选择哪种优惠活动,其实就看每个人的实际情况选择。

最后入门款的WE版显然才是限时优惠活动的“主角”,相比价值20000元选装基金。如今直接优惠了31000,等于是相比权益升级拥有了更高的1.7万的优惠幅度进一步降低入手门槛。而极氪001 WE版在降价后起售价来到26.90万,可以说是直接“降维打击”26.39万的特斯拉 Model Y后轮驱动版。不仅拥有更大的电池带来更长的续航里程,车内的空间和配置上更是比内饰堪称“毛坯房”的特斯拉Model Y更大空间、更丰富配置。

当然,极氪001降价的原因是特斯拉Model Y肯定不是主要的原因。而是上个月刚刚发布的腾势N7才是给了极氪001极大的压力。毕竟俩车都定位为猎装SUV的市场,宣传上也都是偏向操控、底盘质感等方向。加上降价前的极氪001售价30-40.3万元和腾势N7的售价30.98-37.98万之间高度重叠,所以势必会分流一部分极氪001的潜在消费者。

腾势N7之所以能给极氪001带来这么大的威胁,信心来源于比亚迪的e3.0平台技术的加持。动力上和极氪几乎不相上下,官方公布的百公里加速时间极氪001双电机版和腾势N7双电机版分别为3.8秒和3.9秒,相差只有0.1秒而已。所以极氪001通过直接的限时优惠降价策略来应对来势汹汹的腾势N7,而且腾势N7作为新上市的车型也不可能跟进降价。

极氪001不讲武德的降价策略腾势N7确实拿它不有办法,但不代表比亚迪没有应对的方法,已经在上海车展亮相过的宋L或许就是比亚迪“杀手锏”。同为猎装车的定位,但售价上肯定会比“大哥”腾势N7要更低。而且宋L同样基于e平台3.0打造,在配置方面同样配备了 CTB 电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等技术加持,相信上市后又是一位极氪001要面对的强劲对手。

值得注意的是极氪001宣布优惠的前一天,宣布了极氪001 FR赛道版准备亮相,不仅配备了碳纤维空气套件——包括前唇、侧裙、扩散器、尾翼等,还换上轻量化锻造轮毂和碳陶刹车盘。对于性能和外观上都会有质的提升,不少打算购买高性能版极氪001的车主应该会持币关注并等待赛道版上市。

除了赛道版之外,尽管极氪在辟谣没有改款的准备。但是在还是有相关的谍照透露极氪001将新增前挡风玻璃上的瞭望式激光雷达的新版本车型,智能辅助驾驶能力上在有了激光雷达的加持会不会有质的提升还是个值得期待的。

写在最后

国内的SUV市场上猎装车原本是一个比较小众的定位,而极氪001凭借着不错的产品力和优秀的外观设计赢得了年轻人的追捧。但是随着竞争对手——腾势N7和比亚迪宋L的入场,极氪001能不能凭借先发优势同时通过降价来提升竞争力来守住市场。大家会不会选择购买降价后更有性价比的极氪001,还是考虑持币观望等等比亚迪宋L或是极氪001赛道版还是激光雷达版?欢迎在评论区留下你的看法!

TAG:权益,特斯拉,猎装,赛道

是噱头还是真有实力?宝骏发布两门两座纯电皮卡官图,颜值爆棚!

宝骏应该是学到五菱的精髓了,在汽车市场沉静已久之后,这次回归一来就将目光放到了年轻人的身上,之前曝光的宝骏悦也,便凭借着

宝骏应该是学到五菱的精髓了,在汽车市场沉静已久之后,这次回归一来就将目光放到了年轻人的身上,之前曝光的宝骏悦也,便凭借着个性的设计,以及多种配色、Car-watch等潮流设计很快出圈,甚至被不少网友当作是一款潮玩纯电SUV。没成想宝骏当时竟然还有大招没放出来,这不在近日宝骏又放出了一组宝骏悦也的两门两种皮卡版官图,霎时间在网上就引起了不小的关注,只是不知道宝骏这波操作是噱头还是真有实力!

回顾主题,从宝骏官方发出的这组官图来看,不得不承认宝骏悦也皮卡版车型,颜值表现确实是有点爆棚。新车车头基本上和此前的SUV版车型基本一致,采用了方正硬朗的线条勾勒,中部是黑色饰板和两侧大灯组连接为一体,形成了一种贯穿式的视觉效果。只不过前包围采用了更多的护板装饰,加之隆起的引擎盖线条,硬派气息要更突出。

侧面部分来看,宝骏悦也皮卡版则和SUV车型有着明显的区别了,虽说仍然是单门结构,但后方还带有一个尾箱的设计。前后轮眉略微突出,并且配备了五辐越野轮胎,顶部还带有行李架的配置,不仅辨识度很高,还有着很突出的肌肉感。

此外在尾箱部分,可以看到宝骏悦也皮卡版车型是带有龙门架的设计,尾门是采用了侧开的方式,两侧配备有竖向尾灯组,备用轮胎则是被放置在了尾门中部。后包围部分,宝骏悦也皮卡版也和车头一样,是采用了越野风格的保险杠,展现出了粗犷的越野气息。并且从本次官方图可以看到,宝骏悦也皮卡版也提供有多种车色可选,潮玩属性也基本上是拉满了的。

内饰方面目前还没有公布,所以实际表现还不得而知,但动力方面参考SUV车型来看,宝骏悦也皮卡版预计依然会搭载总功率50kW,峰值扭矩140N·m的电机驱动,并且采用后置后驱的布局,CLTC纯电续航可达303km,整体操控可玩性也是挺不错的。

那么看了这么多,你觉得宝骏悦也皮卡版怎么样?能否受到年轻人喜爱呢?

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