B级轿车要洗牌?月销14427台,比亚迪海豹不再隐藏实力

从目前已知的单车型9月销量来说,有两款中级轿车的市场表现真的是让人刮目相看,一款是在经过连续四个月的销量下滑后,9月份止

从目前已知的单车型9月销量来说,有两款中级轿车的市场表现真的是让人刮目相看,一款是在经过连续四个月的销量下滑后,9月份止住销量下滑的广汽本田雅阁,尽管是用以价换量迎来了销量提升,但雅阁依然是包括凯美瑞、帕萨特、迈腾、亚洲龙等在内的竞品强有力的竞争对手。

在过去的9月份,广汽本田雅阁的单月销量达到了15338辆,今年1-9月累计销量为123714台,虽然说相比凯美瑞、比亚迪汉还存在着一定的销量差距,但也把亚洲龙、蒙迪欧、现代索纳塔和天籁等甩在了身后,9月份单月销量超过1.5万台,也许就是雅阁逆袭的开启。

另一款中级轿车就是比亚迪海洋网旗下的海豹,作为比亚迪主打打造的新能源中级轿车,比亚迪海豹自从增加了DM-i车型后,其市场热度明显得到了提升,目前,比亚迪海豹家族主要有海豹纯电动和海豹DM-i车型构成。上市较早的比亚迪海豹纯电动车型,虽然说市场表现还算可以但没有达到预期。

基于市场和消费变化等多种因素的考虑和衡量后,比亚迪于9月6日推出了海豹DM-i,该车售价在16.68万起,纯电续航里程起步就是121公里,满油满电情况下综合续航里程超过1000公里,而且,海豹DM-i的车长达到了4980mm,轴距为2900mm,相比竞品来说综合实力较为明显。

从公开的销量可以看出,海豹DM-i没有上市之前,比亚迪海豹的单月销量基本上保持在6000台左右,相比凯美瑞、帕萨特等部分竞争对手,比亚迪海豹的市场表现只能说是一般化,但是,DM-i作为比亚迪冲击燃油竞品的杀手锏,在市场中有着较大的影响力和号召力,这能够从宋PLUS DM-i、汉DM-i等车型的市场热度可见一斑。

所以说,海豹市场表现一般化,对比亚迪来说是不能够接受的,加推海豹DM-i车型在所难免。尽管海豹DM-i上市时间有点晚但并没有缺席,在海豹DM-i的助力下,比亚迪海豹家族9月销量达到14427台,销量方面明显有一个飞跃,为海豹家族的崛起奠定了扎实的基础。

今年1-9月比亚迪海豹家族累计销量为68574台,按照9月份的势头发展下去,2023年海豹家族全年总销量超过10万台,应该是十拿九稳的事情了,毕竟,在海豹DM-i强有力的推动下,比亚迪海豹家族的市场表现也有水涨船高之势头。

作为比亚迪旗下的两大轿车旗舰产品车型,包括汉EV在内的汉家族,已经形成了较高的市场热度,在市场中站稳了脚跟。如今,海豹家族的崛起,同样会给比亚迪带来可观的市场份额。比亚迪两大轿车旗舰产品车型联袂出击,也将会给凯美瑞、雅阁、帕萨特、宝马5系等竞品带来不小的压力。

一句话点评:在海豹DM-i的助力下,比亚迪海豹家族单月销量开启了月销过万的势头,不再隐藏实力的比亚迪海豹,很有可能会成为中级轿车细分市场中的搅局者,你说呢?

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