恒大汽车恢复生产,恒大物业去年赚了14亿,许家印翻身有点希望了

贾跃亭再次上了热搜,这一次是难得的好消息。在9年之后,终于把FF91的汽车给造出来了,售价高达200多万人民币。令人意外

贾跃亭再次上了热搜,这一次是难得的好消息。在9年之后,终于把FF91的汽车给造出来了,售价高达200多万人民币。令人意外的是,面对如此高额的FF91,第一批限量300台已经全部被订光了。不得不不说贾跃亭还是了不得啊!

同一时间,恒大汽车也出了好消息。恒大汽车宣布复活了,恒大汽车天津工厂已经全面复产,而且还表示公司将全力加快恒驰5的生产及交付,并持续推进后续车型的研发生产,将企业做大做强。

这样一来,很多人都在讨论,许家印能否借此东山再起呢?先来说说FF91,几年前,许家印花了8亿美元入股FF汽车,拿下了32%的股份。那个时候许家印是希望能够控制FF汽车,以助力恒大造车。

不过后来贾跃亭却并不肯放手,他也想靠汽车来翻身,于是许家印跟贾跃亭一度闹上了法庭。最终双方是和解了。之后FF汽车上市,许家印仍然持有20%的股份,保持了大股东的身份。可是如今FF汽车的市值仅仅只有3亿多美元,也就是说许家印当年的8亿美元,仅剩下6000多万美元而已。这对于恒大2万多亿的负债来说几乎是杯水车薪。

再来说说恒大汽车,按照恒大汽车原本的计划,他们已经研发了14款车,目前已经发布9款。而目前在天津工厂生产的恒驰5只是恒大造车的一个开始,但是这款被恒驰汽车寄予重望的车型却在交付后出现不少问题,显然恒驰5未达到预期。

也就是说恒大汽车还处于一个烧钱的阶段,而恒驰6、7是否能带来颠覆的影响力仍是未知数。如果当时许家印的野心没那么大,学聪明点把这笔钱投入在蔚来、理想汽车或比亚迪等公司身上,如今获利回报至少是十倍以上。恒大如今也不会落到如此局面。

即使如此,还是希望FF汽车跟恒大汽车能够发展得好,这样许家印才有机会翻身。不过,对于许家印来说,他还有一个希望。不久前恒大物业业绩曝光了,2022年恒大物业扭亏为盈,赚了14亿。本来在恒大出事后,许家印就计划把恒大物业转手,当时许家印跟合生创展都谈好了200亿的收购价格。不过后来却不了了之。

可以说恒大物业确实是许家印最值钱的资产了,毕竟巅峰的时候,恒大物业市值超过了千亿。虽然恒大物业后来市值下滑,但是依然还有几百亿。如果许家印可以顺利处置恒大物业,恒大就有一大笔的资金入账,那么整个链条可以重新动起来,那些停工的楼盘可以重新开工,销售就可以重新转起来,说不定还是有点希望的呢。

虽说对于2万亿负债而言,不可能一次性解决问题,但起码能够解决很大的问题。恒大出事之后,许家印已经撑了两年。其实这两年里面,很多人都等着看许家印的笑话。但是如果恒大真的完全倒了,对于银行、购房者、供应商来说他们都将损失惨重。

其实恒大地产在市场上还是有一定的竞争性,因此希望许家印可以找到更多的办法,让自己成功翻身,让恒大可以东山再起。另外也希望难兄难弟的贾跃亭这次也能够完成自身的救赎,不仅仅可以证明自己,而且还能够拉恒大一把。

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