日产终于拿出诚意,搭奔驰1.3T,内饰同级最强,轴距还加长

全新一代逍客上市了,起售价格来到了13.99万元,相比老款车型,新车的入门门槛进一步降低,对于日产来说,这是其在国内卖的

全新一代逍客上市了,起售价格来到了13.99万元,相比老款车型,新车的入门门槛进一步降低,对于日产来说,这是其在国内卖的最好的一款SUV车型,是绝不能有失误的。

 

全新换代逍客的外观是日产欧洲设计中心操刀设计,欧洲技术中心研发的,采用磁力流动设计理念,车头是日产家族最新的V-Motion 3.0设计语言,全新的Double V-Motion前脸,配备带主动进气格栅的阵列式前格栅,大灯组造型独特,新车的车头相比老款车型算不上好看,但确实年轻运动了不少。

除了造型上的年轻化之外,在外观配色上提供了珠光白、磁力蓝、苍穹灰、月光银、曜石黑、天际红,以及磁力蓝+曜石黑、天际红+曜石黑、珠光白+曜石黑等多种车身配色供消费者选择。

 车身的宽高比为1:1.13,侧面做了悬浮顶设计,SUV的味道并不浓郁,反倒有点跨界车型的感觉,尾部设计的较为收敛,没有车头那么张扬,整体的观感是简单利索。

 

内饰要给好评,沿用了海外版的设计风格,整体看上去更年轻更时尚,配备12.3英寸中控屏、12.3英寸交互式液晶仪表以及10.8英寸风挡式HUD抬头显示, 三辐式多功能方向盘,档把造型小巧,内饰质感提升明显,车内拥有21处储物空间,使用便利。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4440*1840*1627mm,轴距2665mm,相比老款车型,轴距增加了19mm,变化不算明显,但好歹有了点提升,后备厢空间有456升,日常使用够了。

 

动力方面,全新一代日产逍客搭载的是型号为HR13的1.3T涡轮增压直列四缸发动机,这台发动机是有雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒集团联合开发的,发动机最大功率为116千瓦(158马力),峰值扭矩为270牛·米。传动方面,与之匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱,综合油耗6.59升/百公里,底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立前悬架+后四连杆式独立后悬架,海外版本两驱车型是前麦弗逊后扭力梁,四驱版本才是前后独悬,还好,东风日产在国内提供的版本全部都采用了前后独立悬架。

逍客定位紧凑级SUV,但其实按照尺寸来看,在紧凑级里属于个子比较小的那一类,其主要的竞品是丰田的锋兰达和卡罗拉锐放,目前,这两款竞品车型卖的还不错,基本上维持在月销1万台以上,这主要是因为他们在终端给出了不小的优惠政策。

全新逍客上市给出的价格还算合理,但是这个价格在目前的市场上并不能获得销量,毕竟中高配版本稍微加一点就可以买到尺寸更大的RAV4荣放之类的紧凑级SUV车型了,但是好在逍客也及时更新老款车型作为经典版,能较为温和的把销量传承下来,等到过段时间,终端开始优惠之后,整体的销量应该会有所提升。

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